وبسایت پدال: در دنیای دیگر این سدان ها هستند که شاسی بلندها را کنار می‌زنند!
سدان ها یک زمانی ستون فقرات دنیای خودرو را تشکیل می‌دادند. به عنوان نسخه‌هایی دیگر از خودروهای خانوادگی در کنار استیشن‌ها و مینی ون‌ها، سدان ها همیشه باب میل افراد زیادی بوده‌اند؛ اما از دهه ۹۰ به بعد شاسی بلندها وارد میدان شدند و خب شما داستان را می‌دانید.
با این وجود سدان ها علیرغم بی‌مهری برخی خودروسازان ناپدید نخواهند شد. برخی محصولات همچون تویوتا کمری و هوندا آکورد همچنان پرفروش‌تر از بسیاری از شاسی بلندها هستند و حتی فورد فیوژن که به زودی بازنشسته می‌شود جزو پرفروش‌ترین محصولات این برند به شمار می‌رود. این امر ما را وادار کرده به این فکر بیفتیم که آیا فرصتی برای تجسم دوباره سدان ها بر پایه شاسی بلندهای شناخته شده وجود خواهد داشت؟
دست‌اندرکاران سایت Budget Direct تفکر مشابهی داشته‌اند. آن‌ها هفت رندر جالب از سدان هایی که بر پایه شاسی بلندهای مشهور شکل گرفته‌اند منتشر کرده و نتایج به دست آمده کاملاً عجیب هستند؛ اما برخی هم خیلی بد از آب درنیامده‌اند.
در ادامه شما را با این سدان های عجیب آشنا می‌کنیم. با ما همراه باشید.
ما کار را با اکسپلورر شروع می کنیم که بی شک یکی از آغاز کننده‌های موج ورود شاسی بلندها به بازار بوده است. با وجود خطوط نسبتاً نرم در بخش عقب، آیا این خودرو میتواند نسل بعدی فیوژن را پایه‌ریزی کند؟!
خوشبختانه مرسدس بنز نشانه‌هایی از حذف سدان ها را بروز نداده است. چهار درب‌های ظریف این خودروساز جزو سنگ محک‌های محصولات لوکس هستند اما سدان G کلاس کاملاً در نقطه مقابل این اظهارات قرار دارد.
قطعاً تصور این رندرها بدون حضور هامر H2 به عنوان نمادی از خشن‌ترین شاسی بلندها ممکن نخواهد بود. حاصل این کار ترکیبی از کرایسلر ۳۰۰ و خودروهای کیت دهه ۹۰ میلادی است؛ اما از یک‌چیز مطمئن هستیم و آن‌هم خبرساز بودن این سدان به اندازه خود هامر H2 اصلی است.
احتمالاً تاکنون متوجه شده‌اید که این رندرها بر پایه شاسی بلندهای جعبه‌ای و زمخت شکل گرفته‌اند؛ اما دیسکاوری ترکیبی مناسب از زبان طراحی نرم و گرد لندروور است. این سدان دیسکاوری آن‌قدرها هم که فکر می‌کردیم بد از کار درنیامده است.
همه‌ی شاسی بلندها بزرگ نیستند و دنیا هم نیازمند سدان های کوچک است. ظاهراً استایل عجیب جوک روی یک سدان کامپکت بهتر جواب داده است. این‌طور نیست؟!
تبدیل جیپ رانگلر به یک سدان چگونه خواهد بود؟ جیپ قبلاً بخشی از این کار را انجام داده و آفرودر چابکش را به مدل چهار درب آنلیمیتد تبدیل کرده است. این سدان در بخش‌های زیادی به طراحی اصیل رانگلر وفادار باقی مانده است.
اگر جنرال موتورز تصمیم بر تولید یک سدان بدنه روی فریم فول سایز بگیرد احتمالاً این رندر جزو نتایج نهایی خواهد بود. جلوپنجره برجسته جی ام سی یوکان روی این رندر جواب داده است. از میان تمامی رندرهای به نمایش درآمده این یکی جزو زیباترین آن‌ها محسوب می‌شود.
حذف
