حذف
جدیدترین محصول فراری یعنی روما تیونینگ ملایم ظاهری و ارتقای قابل‌توجه عملکردی را توسط شرکت آلمانی ویلز اند مور تجربه کرده است.
این تیونر خیلی به ظاهر کوپه و ظریف روما دست نزده ولی از رینگ‌های ۲۱ یا ۲۲ اینچی با سه طرح متفاوت استفاده کرده است. مشتریان می‌توانند این رینگ‌ها را با هر رنگی که دوست دارند سفارش دهند.
یک کیت کاهش ارتفاع خودرو نیز در دست توسعه است که به زودی معرفی خواهد شد. ویلز اند مور سیستم اگزوز قابل‌کنترل و مبدل‌های کاتالیتیک اسپورت را نیز در نظر گرفته است.
اما گل سرسبد تغییرات رخ داده به زیر کاپوت ختم می‌شوند جایی که پیشرانه ۸ سیلندر ۳.۹ لیتری توئین توربوی فراری در آنجا آرمیده است. این پیشرانه هم‌اکنون قدرت ۷۰۰ اسب بخاری و گشتاور ۸۸۵ نیوتون متری دارد که نسبت به نسخه استاندارد ۸۰ اسب بخار و ۱۲۵ نیوتون متر قوی‌تر شده است.
ویلز اند مور به نقش این تغییرات در بهبود عملکرد روما اشاره‌ای نکرده اما به جرات می‌توان گفت شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت این خودرو باید حداقل یک یا دو دهم ثانیه بهتر شده باشد. این کوپه جذاب ایتالیایی در حالت استوک شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت ۳.۴ ثانیه‌ای و شتاب صفر تا ۲۰۰ کیلومتر در ساعت ۹.۳ ثانیه‌ای دارد. حداکثر سرعت این خودرو نیز ۳۲۰ کیلومتر در ساعت اعلام شده است.
