۱. آیا ماشین صفر کیلومتر هم قبل از اجرای سرامیک به پولیش نیاز دارد؟

بله، قطعاً. حتی ماشینهای صفر کیلومتر هم در مسیر کارخانه تا نمایندگی و در فرآیند شستشوهای اولیه، دچار خط و خشهای بسیار ریز و هولوگرام میشوند. برای اینکه سرامیک بهترین پیوند را با رنگ برقرار کند و درخشش نهایی بینقص باشد، یک مرحله پولیش نرم (فینیشینگ) برای ماشینهای صفر کاملاً ضروری است.

۲. آیا بعد از سرامیک کردن، ماشین دیگر نیازی به شستشو ندارد؟

خیر، سرامیک خاصیت آبگریزی و خاکگریزی دارد که باعث میشود ماشین دیرتر کثیف شود و شستشوی آن بسیار راحتتر باشد؛ اما همچنان به شستشوی منظم نیاز دارد. تفاوت اینجاست که کثیفی ها با یک آبگرفتن ساده یا شامپوی ملایم به راحتی و به سرعت پاک میشوند و نیازی به سابیدن بدنه نیست.

۳. چطور باید از ماشین سرامیک شده نگهداری کنم تا ماندگاری آن بیشتر شود؟

برای حفظ طول عمر سرامیک، همیشه ماشین را با شامپوهای مخصوص (Ph خنثی) بشویید. از بردن ماشین به کارواشهای اتوماتیک دارای برسهای خشن خودداری کنید و ترجیحاً از روش شستشوی دو سطلی و دستمالهای مایکروفایبر باکیفیت استفاده کنید.

۴. آیا سرامیک میتواند جایگزین کاور بادی فنس (PPF) برای جلوگیری از خط و خش شود؟

خیر. اگر هدف اصلی شما جلوگیری از خط و خشهای فیزیکی، کشیده شدن کلید یا سنگخوردگیهای جادهای است، باید از کاورهای محافظتی خودرو (PPF) استفاده کنید. سرامیک بیشتر یک محافظ شیمیایی قدرتمند و درخشنده بینظیر است که مقاومت بسیار محدودی در برابر خراشهای بسیار سطحی دارد.